省電超強小鋼炮：NVIDIA Tegra
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[車用電子] 品質至上安全第一的車用電子標準
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Adam Prengler、Nathan John．美國恩益禧電子NEC Electronics America 編譯：柳林緯 身為消費者，沒有一個人會希望自己買到的商品是差勁且靠不住的爛東西。對於需要保障生命安全的汽車來說，這樣的要求絕對會遠大於其他商品。畢竟，買車可不像是買錯了衣服，穿不慣頂多丟掉，要是車子一旦有什麼狀況，這可是會把命給丟掉的。 正因為如此，汽車工業對於零組件供應商一直以來都抱持著嚴格的標準來看待。美國汽車電子協會（AEC：Automotive Electronics Council）（譯註：其網址為http://www.aecouncil.com/）目前已經有一套標準，用來給業界作為建立品質系統的準繩。同時，該標準還定義了身為供應商所需具備的資格與申請步驟，以便業者能符合上述規範，並成為合格的個別產品供應來源。在此，本文就是要為各位讀者解析該標準的意涵，以利需要的廠商對其有初步的認識。 圖一：（圖／http://www.aecouncil.com/） 汽車內部的系統就好比電腦網路的「主從架構」 隨著汽車電子技術的進步，今天的汽車裏都有很多繁複的數據管理控制系統，並透過許多各自獨立的電路，來傳遞每個模組間所需要的訊號。舉例來說，這種繁複的控制系統，就好比電腦網路理所謂的「主從架構」（server/client system），伺服器是控制系統的主要核心，透過內部的網路來傳遞序號給終端機或其他周邊模組（如：門鎖、窗戶控制器），這些內部的線路可以是串接的一般線纜，也可以是像「區域互連網路」（LIN：Local Interconnect Network）的連線系統。在主體控制單元與每個周邊模組中，其內在幾乎都有一個微控制器（microcontroller）。因此，對於這些小小心臟，製造商們無不以最認真最嚴格的態度來看待，並確保這些微控制器符合汽車安全的最高標準。 美國汽車電子協會的標準「AEC-Q100」，係以微控制器與積體電路為標的所設計出的一套標準，其規範了半導體供應商所必須達成的產品品質與可靠度。儘管目前半導體製程技術已經是爐火純青而且到達各方普遍能接受的水準，但為了樹立更低失誤率的目標，此標準對於供應商來說，無疑是對於自身在產品大小、合格次數、成本控制等全方位的挑戰。 值得一提的是，這些規範中對於每一個申請的個案，都會依照